Агрегат предназначен для освоения, текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин глубиной до 4000 м. (НКТ 14кг/м), а также бурения скважин глубиной 2000 м. (БТ 24кг/м) в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 45° С. Категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Агрегат соответствует «Правилам безопасности в нефтяной и газовой промышленности «ПБ 08-624-03».

Агрегат способен осуществлять следующие работы:
✓ переезд от скважины к скважине;

✓ механизированное свинчивание и развинчивание насосно-компрессорных и бурильных труб, глубинно-насос-ных штанг;

✓ промывка скважины, постановка цементных мостов через манифольд мачты;

✓ производство спускоподъемных операций с насосно-компрессорными, бурильными трубами и насосными штангами в процессе текущего и капитального ремонтов нефтяных и газовых скважин;
✓ ликвидация аварий;

✓ ловильные и другие виды работ, ликвидация скважин;

✓ фрезерование находящихся в скважине металлических частей оборудования;

✓ освоение скважин после завершения буровых работ;

✓ монтаж и демонтаж устьевого оборудования основной и вспомогательной лебедками;

✓ ликвидация аварий;

✓ для чистки песчаных пробок УОЗС (устройство очистки забоя скважины);

✓ разбуривание цементных мостов, песчаных пробок в обсадной колонне ротором с механическим или гидравлическим приводом.

Агрегат позволяет создавать нагрузку на крюке 80 тс кратковременно, не более 10 мин., в случаях затяжек, расхаживаний, срыва пакеров и т.д. при соблюдении всех необходимых мер безопасности при работе с оттяжками для крепления к внешним якорям.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Нагрузка на крюке талевого блока, кН(тс)

с установкой ветровых оттяжек на грунт

785 (80)

без установки ветровых оттяжек на грунт

490 (50)

Транспортная база

Шасси

КамАЗ-65111

Двигатель

КАМАЗ-740.62-280

Число цилиндров

8

Рабочий объем, л

11,76

Мощность двигателя, кВт(л.с.) при 2100об/мин

206 (280)

Максимальный крутящий момент двигателя, Н·м(кгс·м) при 1300об/мин

1177 (120)

Напряжение бортовой сети, В

24

Сцепление

Диафрагменное однодисковое

Коробка передач

КамАЗ-154, механическая, десятиступенчатая

Передаточные числа коробки передач

7,82; 6,38; 4,03; 3,29; 2,50; 2,04; 1,53; 1,25; 1,0; 0,815

задний ход – 7,38; 6,02

Передняя и задняя подвески

зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах

Колесная база

6x6 (полноприводная)

Рулевой механизм

механический, с гидравлическим усилителем

Тормозная система

пневматического типа

Топливный бак, л

1х210л + 1х350л

Задние габаритные фонари и сигналы поворота

защита от загрязнений и отключение при работе верхнего оборудования

Приспособления на шасси

наличие откидных площадок с перилами и лестниц по бокам основной платформы

Выхлопная система ДВС

оборудована сертифицированным искрогасителем ИГС-90

Привод механизмов агрегата

двигатель транспортной базы

Дополнительная оснащенность

Электронный креномер КСЦ-1Ех или отвес

Управление

Посты управления

с поста бурильщика

Расположение

нижняя площадка оператора (на уровне силовой рамы)

верхняя площадка оператора (3м от уровня земли)

Кабина машиниста

отсутствует

Мачта

Конструкция

Двухсекционная, телескопическая, наклонная с открытой передней гранью

Высота мачты от земли до оси кронблока,м

21,6

Высота подъема крюка, м

18

Угол наклона, град.

4°

Ещё ищут

Шасси